关于落地配前景其实根本就是一个伪命题。因为市场需求摆在这里。快递20元/票但只能遍及县级城市 干线+落地配成本是：3元/票干线+8元/票落地配。除了电视购物，目前启用干线+落地配的大B全国总量120万票/日。几乎普通网购能力省份都能接到3.5万票/日。目前全国比较成形（标准是派送范围能覆盖全省70%以上）落地配不超过100家。所以每个落地配的月收入在280万左右。

最近本人走访接近10个落地配公司，发现我们走入如下误区，需要警醒。

1、 全景覆盖无盲区的冒进。电商代收款千万不能挪用。电商个个都是人精，同样要现金流紧张。你一旦挪用，东墙补西墙，行业很小，口碑很重。一旦你资金紧张，马上你的单量就会急剧下降，陈平的星辰急便死的实质就是这样的。所以，也千万别四处承诺你全景覆盖无盲区。真正懂物流的人听到你如此幼稚的承诺，其实内心会藐视你的。步步为营是无数炮灰弥漫中颠簸不破的真理。

2、 别把自己贱卖了。我一直想不通当当网区区3.6元/票的价格怎么就能让我们如此多落地配被奴抑。自身价值低了不说，真正有志于发展的电商怎敢用你？几毛钱的派送费给小件员，能有什么好的服务。记住：凡做淘宝集市店的人是不会用干线+落地配物流模式的。3.6元/票其实就是淘宝集市价，而偏偏你忘记了你的客户其实是B2C。即使算不上贵族，也属于有追求的白领阶层。

3、 让包裹醒过来。目前包裹流向最理想的状态一定是：晚上在分拨，白天在流动。但偏偏如此简单的道理，我们很多人不懂。总是用白天如此黄金的时间在做分拨，晚上下班不收干线的到货，即使收了，也让包裹在分拨中心睡上一晚第二天分拨。永远不懂电商物流的痛。

4、 让包裹笑起来。笑的其实不是包裹，而是人。先有鸡（笑容）还是先有蛋（价格）这是千古永恒争议的问题。这个世界，杰出者总是率先从争议纠结中走出去的人。

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