目前2022年Q1过去一个多月，随着2022年亚马逊第一季度财报发布，整个行业的数据也在逐步反映到上市公司的财报上。
不可否认，2022年Q1依然延续自去年Q3以来相对“冷清”的状态，不管是卖家、服务商还是大平台，都在这种相对低增长的状态下维持一个稳健的经营策略。
整个Q1，可以明显地感受到一些状况：
【去库存】从去年积压的库存到今年Q1仍然未消化完，打折促销降价去库存，把整体毛利率拉低10%以上，并且Q1的供应链策略非常谨慎，新品开发节奏放缓。
【流量降】除了个别踩中几个爆款的独立站以外，绝大部分独立站Q1的流量同比去年都有10%-20%的下跌。
【运费降】物流运费环比上个季度有明显下降，目前美线、欧线存在比较明显的货量不饱和，如果是按照去年Q4的情况在去年底跟船司的约价，基本上Q1都是亏本在走货(去年底美西的约价$15000，下跌到现在$8000左右)。
【控人数】基于人力成本考虑，今年卖家大部分没有新增HC，以人员精简优化为主，重视对人效的要求。
可能很多卖家会觉得困惑，既然跨境电商增长的基本面没有问题，那么为什么现在的生意越来越难做，毛利率越来越低，一不小心还亏钱?
首先，跨境电商的规模从长期的成长性来看虽然没有问题，但当前确实存在的阶段性的增长压力。主要是几方面造成的：
第一， 美国市场的面临较大的通货膨胀压力，物价上涨后抑制了消费需求。
第二， 疫情管控放开后，消费者消费回流到线下，分流了线上消费，Q1亚马逊线下零售收入45.91 亿美元，同比增长 17%。2021年美国电商渗透率从2020年的13.6%下降到13.2%，第一次出现负增长。
第三， 去年初卖家对海外消费的乐观估计，以及与运费上涨的预期，加大了备货力度，导致了去年Q4开始就打折去库存。
外部市场环境的变化，作为卖家而言无法左右市场需求和消费力，这种情况下更重要的是从内部调整，应对市场变化。
从财务指标看，
要高度重视对各类财务经营指标的监控，一定要把财务账、经营账算清楚，不能再依赖经验主义做经营判断;经营现金流要列为最重要的指标，尽可能的将一些占用资金成本较高的商品回笼资金，适度的降低毛利率以提升资金的周转率;履约侧要做好海外备货的节奏，做好普船、快船和空运的搭配，尽量不要占用过多资金在【在途】上。
从人员结构看，
人员的迭代优化是一个持续的动态过程，无论是运营、产品开发、采购还是中后台人员，都尽可能的建立一套能效体系，人员的产出要有数据衡量，通过数据对人员的优胜劣汰做设计。
从品类上看，
要适度控制品类扩展节奏，除非确定性比较高的品类，否则不建议大规模的投入试错，对于一些产出效率太低的品类，要果断砍掉，不要在一些太过长尾的品类占用资金和人力，应该聚焦在ROI高的头部品类。
作为一个服务了数十万跨境电商卖家的SaaS服务商，我们一直希望能够用我们的产品帮助卖家提高经营效率，更高的应对市场的波动，立足中国这个全球跨境电商供应链和人才中心。
我们始终坚定看好这个行业的发展，一个行业高峰和低谷是正常的，也只有经历起伏才能沉淀出这个行业的韧性，这个行业不一定是外界想象中那么好，但一定没那么差!
