这些天风投一直会问到我们的优势是什么，为什么这件事情我们能做成，我们也一直在总结为什么会创业，以下是我们创业来对自己的优势与劣势的分析，首先说说优势：

　　１．当时创业有点很重要的支撑就是市场快速增长，从０９年２００万左右车主网购到１０年１０００万左右车主网购到今年近２０００万车主网购，预计明年有４０００万车主，成交额从０９年２０多亿到１０年６６亿到１１年１３０亿加上其他网站销售预计有２００亿左右，预计明年是４００亿以上的成交，最让我惊喜的是０９年去的时候坐垫，脚垫，座套，便携式导航这几个品类就占一半以上成交，大部分都是些不需要安装售后的产品，但是短短一年不到，改装，美容，保养，配件的增长达到几十倍，而且客单价逐渐增大，这是让我意想不到的，我只是在淘宝把一些我认为好的类目在前台展示优化，导购关联产品组合，搜索优化，产品管理做了一下，没想到增长量就爆炸式，伴随着成交的增长，退款率竟然不是很高，但是退款的８０％都是无法安装售后退款，我以为是行业人士采购行为，但是通过跟商家了解却是车主为多，这说明车主网购的习惯已经形成，而且越来越敢买，但是目前为止没有任何网销能够解决产品与服务的问题，而我们的商业模式可以基本保证产品质量与售后服务，所以正好抓住这个契机，可以伴借势市场的快速增长给我们平台运作带来很多便利．

　　２．行业商家的配合度越来越高，很多厂家，实体店，渠道商都在越来越注重网销，与网销的合作意愿越来越强，很多行业会议也会有网销的代表参加，只要解决好利益分配就可以展开合作，而我们的模式是彻底结合网销与实体店结合的特性，厂家，网商，实体店各自挣各种的钱，之前也与很多厂家，实体店，网商沟通过此事，所以大环境已经具备了合作基础！！

　　３．网商经营越来越困难，在淘宝期间接触了不少网商，说实在的现在很多网商还没有成熟起来，和自身的素质及学习能力有很大关系，他们对淘宝的规则很熟悉，对如何利用淘宝来给自己引流比较精通，但是他们对店铺战略规划，对人才培养管理，对采购及仓储管理都相对落后，很多只知道盯着淘宝要流量，流量多生意就好，所以才滋生了那么多腐败，但是随着规模的日益增加，他们的成本也在不断提高，人员的流转，风险也在不断加大，他们的担心越来越多，所以就越来越玩命的和淘宝搞关系保流量，想转型都不行，活下去这是很多网商的共同心愿，所以驻杭办也孕育而生，所以要想降低风险，降低成本大库存是必须要解决的，随着淘宝规则越来越严，对网商的要求越来越高，商城事件势必会有一些人承受不了脱淘，所以我们平台就给那些做汽车用品的商家创造了一个更适合网商经营的轻公司平台，解决了淘宝重复铺货，错放商品，搜索无法到属性等众多问题，首创车型导购，商家分类导航，以后还会有ＳＫＵ,ＳＰＵ管理这些都是我在淘宝想做但不能做的事情，而做这些技术要求也很高，也提升了我们的竞争力！

　　４．我们团队的实力，负责技术的柏青大哥从事网站设计开发１８年经验，技术能力强悍，思维逻辑超强，从事开发神州租车，首都机场显示系统等很多大型网站开发工作，是原公司创设合伙人专门负责技术开发，性格比较沉稳和我互补；我本人十年汽车后市场大型服务店，汽车俱乐部，４Ｓ店，淘宝汽车全做了一遍，并且对行业及电子商务有很深的研究，对消费者线上线下需求了如指掌，在经历了淘宝思想熏陶近乎蜕皮的痛苦洗礼后结合线上线下孕育出了这个模式，没有这种亲身体会是很难理解的，因为传统商业思维和电子商务思维是完全拧巴的，能够对两种思维融合起来是件很难的事情，这也是为什么行业人士做电商很吃力的根本原因；阿贵是原神州租车早期负责人，在完美时空负责过数据分析，也自主开发过天津某汽车城老板的汽车品牌网站，他的特点是做事细心谨慎，思维比较活跃，对技术及产品理解比较透彻，８年经验，而且还一直有淘宝一些同事的出谋划策，行业大佬的支持，所以我们有信心来做这个事情．

　　５．做这个创业项目由于从没有成功案例可以学习，所以需要对这个项目很热爱，很执着，敢于试错犯错，虽然我们已经通过一年的多总结把各个会致命的风险已经有可行性理论基础，但是在做的过程中肯定还有数不尽的问题需要解决，任何从传统生意角度及现有做电子商务平台角度做这件事情都是行不通的，因为牵扯利益方太多，我们也是多方求证，避重就轻从简单的品类做，找到一条简单的切入点然后在逐步深入，如果上来搞标准化，处理不好利益分配，上来就与４Ｓ店合作，基本都走不下去的，现在除了餐饮服务Ｏ２Ｏ做的比较成功，这个行业和实体店结合还没有真正的案例可循，大家都想把资源控制在自己手里，不想利益共享，都想自己吃大头，这种思想做这个事情基本无望，现在是网络营销发展的大势，但是这种大势如果是没有合作，没有共享，绝对是死路一条，为什么传统生意做的那么顺畅，生产，渠道，零售大家各司其职，互不干涉，风险共担，利益共享才能做成品牌，做出销量，才能合作共赢！！

　　６．这个项目门槛很高，对技术，运营，招商，市场，客服等要求很高，电子商务最难做的就是平台，平台里面最难做的就是行业平台，因为要按照行业需求及行业规律来建设发展，但是组建一个团队磨合好就很难，在加上要整合行业资源与消费者对接就更难，不是有钱有人就可以的，目前来看未来这个市场的主体应该是行业平台为主，区域Ｂ２Ｃ加实体店为辅的态势，应该可以出一家世界级的公司出来，虽然很多外国的企业到中国都灭亡了，但是不代表中国汽车后市场企业在正规化规模化后不能走出中国走向世界．

　　我在这里分享我的经验不怕大家知道我们做的事情，也欢迎大家都来进入到汽车后市场电子商务经营中来，包括之前我找投资的时候一个投资人也进入我都是尽量帮忙，因为我明白这个市场这么大不是谁能独霸的，我们需要互相帮助，互相扶持，大家各自发展，差异化竞争，只有做的人多了这个市场才能真正繁荣，消费者才能敢买放心买，等做到上万亿那个时候我们在互相竞争，比拼综合实力，比拼人才，但是现在绝不是互相残杀的时候，谁打价格战谁玩完，谁搞恶意竞争谁遭遇，传统企业为什么会失败为什么会撤军，不是没钱也不是没人是因为不想趟这趟浑水，他们在等一个时机，在等一个机遇，也许现在的冬天就是明年电子商务黎明的开始，当一批不合格的电商被淘汰后，那时候这个行业也许才能真正的健康成长，成为中国经济发展支柱之一也未可知，国家不是都已经把电子商务发展规划列入十二五发展计划当中了吗，所以大家不用灰心，一起在寒冬中成长，锻炼自己，调整方向，黎明就在不远的前方！！！

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