2012年双十一仓储物流发货预
By 谭冲
（任何仓库均适用，人肉式）
不多说，直接入主题：
从去年成功操盘多家双十一现场支持到今年做多家企业双十一的预案经验，结合多年快速活动订单发运的经验双十一仓库物流发货预案如下：
仓库及仓库作业
1.系统及设备到位，并安排相关维护人员进行现场实施维护（大卖家一定要求系统技术人员到场，实施人员不好评价，但不排除有好的实施，小卖家自求多福吧，几大公司的实施人员已经紧张得不行了），系统及设备可以完成更多人工完成的作业行为，并将人为的差错风险降到最低（如传送带，拣选笼车，作业ERP系统或WMS系统）去年因为系统异常造成的麻烦，部分企业到现在还是心有余惊，导致在去年双十一过后，很大部分的卖考虑或正在寻求更稳定的发货软件及尝试自己开发。
请尽可能的清理系统内的历史订单或产品数据，放在其他地方进行备份，保留半个月以内最佳，因为如果历史数据太大会影响发货系统操作速度
2.制单分单流程预备；通常双十一这样的大促的发货量为平时的10倍或更多，这就需求更强大的出单及拣选工具，高速行打必不可少，建议用600行及以上的打印，一个色带可以打印7000万-1.4亿个字符，平均效果为一小时2000个订单左右，300行打快递面单，600行打印发货单，视字符而定。
制单：制单作业是决定拣选效率的最重要的核心，预备流程如下
l 制单排序；首先进行多件订单和单件订单排序（非常关键）
l 单件订单制单分单拣选规则：打印前在系统进行分区，分货位号进行打单，打完单分单按库位号进行分波次，直接交接拣选员工进行顺位拣选作业，并用笼车直接入货架通道进行拣选（按波次打拣货单，一个波次只在一个固定的小的区域进行拣选，这样拣选密度高，在途时间短，效率会快）
l 多件订单制单分单拣选规则；打印前直接按规定的波次订单数，进行库位的排序，从顺位的第一个区的第一个产品直接顺位拣选到这个波次拣选结束（粗配同时完成细配最佳）用层式拣选车，目前主流软件都可以实现二次分拣，不懂请直接回复问我即可或直接询问系统提供方实施人员。
3.拣选在上述已经说明，单件和多件SKU订单选拣选方式，接下来讲库位摆放及码位对拣选效率的影响
少品项产品库区和摆位；建议设立多个相同拣选库区增加拣选路径，加快拣选效率及待拣选周转率
多品项库区和摆码；按顺位摆码方式，精确到库，排，层，格，通常在设定库位号的时候尽可能采用唯一性摆码方式进行商品陈列，如一层上只有一个品项的产品（如A1-01-09的A1-01这一层别有M码，L码，S码，XL码，只可能有一件并做明显的标识区分，这样不会拿错，或再例A01-01这层上分别有手机，电脑，键盘，手机壳，只可能有一件这个类目的产品
主通道设定最少要2条或以上，尽可能设定没有返程路线的循环拣选路径
核心注意项目；
l 需要合适的拣选工具车辆，且一定要顺位拣选，形成多个循环，并匹配到打单分单效率
l 补货环节非常重要，做主动补货行为
4.补货
这个环节是中枢环节，补货环节掉链子，后续的作业全断。
设定相应补货区在每个拣选区位附近
在大仓进行对应拣选仓的区位进行大仓货品的区分摆放，并要求在大仓的外箱（包）上标志出拣选仓对应的货位号，让补货行为更直接
做主动补货，如果系统支持库存预警，则将预警值设定稍高，如果系统不支持或没有在系统作分仓管理，则需要安排单独的理货或补货岗位进行巡仓做主动补货行为
尽可能在拣选区域或货架上置放更多产品以减少补货频率
5.请做好准备，一切力量投入到发货一线的作业环节；
请储备好足够的待发商品，不到等到双十一时候缺货临时补货或最忙的几天还需要抽调人手去进行收货，质检，打码，上板，上架，进进出出货多人杂，本来就缺人，那只能是缺更多的人，效率更低
暂停收货，暂停售后，暂停质检………
6.传送带；这个设备从现在开始已经来不及了，主要是合理匹配从拣选到扫描复核到包装到称重配载的各个环节工作量，让商品动起来，流通起来，效率会更快，作业人员极大移少移位的行为，增加作业效率（PS：从下单到生产到安装到测试打底25天）
7.人；想尽一切渠道，储备更多的人
8.流程培训，请尽快测试有效的平均作业效率，用数据可以基本测算需求人数及作业量
配送注意事项
现在不是讨论运价的时候了，快递公司也不会和你在这个时间段去衡量你有多少订单量，是否有议价权的问题，因为这是全行业行为，部分快递站点还恨不得你少一些订单
淘宝这次双十一定在十天内发完货，这个是有道理和依据的，理由请看完下列风险你就会明白
1.快递在11-13号铁定有部分城市会爆仓，大多数是抢着要及时发货率的客户体验的卖家，但我并不赞成这样的行为；因为实际发货环节大多数是没问题的，会卡在三个环节，第一个环节为发运中转部（中转中心），第二个是配送分拨中心，第三个是配送站点。例：如这个站点配送量或中转中心的转中量只有200000件货，在双十一的时候订单来了600000件，实际发货的只有200000多一点，其他400000件堆在中心或站点，十二号又过来400000件，很不幸，这些货会堆在十一号的货上面（因为存放面积不够），当天会中转出去200000件，十一号的400000和十二号的200000件没动，第三天可能又补十三号的货给压在最下面，所以在去年双十一的时候，很多客户第一时间下的订单反而比之后下的订单还要更晚送到，天真的卖家们，别指望快递给我们来先进先出原则，这是不现实的。
2.面对订单有很强的区域性的大笔订单，考虑避开四通一达，采用区间运输+区间配送,但需要确保可以导入到淘宝的后台系统，因为淘宝认的是在官网上是否会显示物流在途的信息，对于物流配送运营商考核的是及时签收率，所以卖家们可以考虑最快速度进行出单作业行为，对于物流配送，如果没有好的配送渠道方，那自求多福吧
3.淘宝和四通一达及EMS等达成一致协议，增加作业操作及配送时间，就是为了分散作业压力，如果大家都希望在前三天把货全部发完，理论上是在做差的客户体验，可以尝试分散发货，降低配送方的中转及配送的压力，因为大家都满负荷作业，如果都抢时间希望自己的客户可以在第一时间收到货，做最好的客户体验，那极有可能会适得其反，配送方不会理你是多少大客户，因为在中转中心及配送方是无法控制的，吞吐量限制了配送的效率。
4.大家都希望有更好的客户体验，双十一需要正确的风险控制和规避的方法，完全去避免这些风险，现实的情况是不太可能，因为我的客户都需要我三天内发完，怎样做都会有风险，早发了，有可能压货，晚发了，客户看不到物流信息，这些都有可能产生退单及差的客户体验，我们需要在网站上注明发货的一些风险及事先和客户协调好
5.大家准备在双十一过后接受强大的客服及售后的工作压力吧
6.建议物流配送跟踪反馈小组，对物流公司的中转中心及大型配送站点的转运配送现状进行实时跟踪，并对于异常中转中心及配送站点的未送达客户进行短信及邮件的即时信息反馈，要知道：主动的进行订单的信息反馈，是双十一非常核心的客户体验，别指望物流公司会主动的为你做这些客户体验的增值服务，他们已经是焦头烂额了
7.对于物流公司选择，请不要押注在一家配送方，建议3家左右，分散风险，同时事先查实物流公司有优势区域，进行压力分散，这个道理大家懂的
8.最后，配送环节的一些额外的增值服务的银子别省了，省了银子就是省了客户体验，一定要主动做客户体验行为！
祝大家好运，祝我好运！
就写这么多，实在的忙，我今年双十一，整仓算了下49.5万单，但我的饱合量为35万左右，估计这次我要垮了，尽力而为。
避不可避啊~~~~
悲催又刺激的电商仓配！
死就死，怕个鸟~~~~
著者介绍：
谭冲
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