那些年，我们一起追过的”直通车”
在直通车没有出现广泛匹配以前是可以有的，但是广泛匹配出现后，物种多样性就被破坏了，好吧，许多超级便宜的长尾词被灭绝了。 所以我们看到的大爆款是非常依赖直通车定向推广+直通车类目+钻展或者活动什么的。

两个仗剑PK的剑客，输赢到底是在于剑？还是在剑客本身？

来的流量你留不留的住？跟直通车流量质量有关，但是更多的还是和你的店铺宝贝内功有关！

不要死骂直通车，也不要神化直通车，直通车蛮冤枉，它说到底不就仅仅是一个来流量的工具吗？（不过直通车现在的价格确实太离谱了，这是现状）

我们可能在淘词中看到有不少的长尾词点击价格趋于0元，事实是这样吗？你试试就知道了，绝对不是。4.单纯的靠搜索直通车撑不起一个大的爆款（看下图）

平均一个点击3到4元的词，而且你要是能做到平均价格同时想在第一页出现的话，那么你的质量得分是9或者10分的，如果是4 分5分左右的话价格是很怕人的，举例3.5元一次点击，100次点击花费350元，男装给你2%转化率还算合理吧，成交2单，算出来成交1单需要花费170元左右广告费，当然这是针对这个词来说，这个词是铁定赔的。 其实淘宝小二当初倡导的800关键词策略在目前这个时期是可以用了，只是和小二讲的原理和初衷是完全不一样的，懂的人知道怎么做。 这就造成了一个直通车角色的转变，以前的直通车很便宜可以直接投钱赚钱，比较简单的数学题：投多少能产出多少。

1.精准的长尾关键词价格翻身严重高于行业大词热词

这个图是淘词中搜索“牛仔裤”出来的500相关关键词数据，按照直通车点击价格从高到低排列，我们从这一张图可以看出许多东西，乃至看到整个淘宝直通车的一些现状，管中窥豹：

我想用一个截图来展开：

有关直通车的话题太多，有爱有狠，有道有术，有太多可说的东西，这篇随笔我只想说说，这几年来看到的直通车的一些潜移默化的那些改变，直通车功能性的增加和变化就不久未几说了，说说直通车冰山下的变化！

现在的直通车是爆款打造的火箭助推剂而已，只是你是否承受的起先期的直通车投入？就算承受的起是否真的能打造出一个爆款？

2.不少行业的直通车直接回报赚不到钱

男装女装什么的，大概的数据显示，基本男装直通车价格是女装直通车价格的两倍，“牛仔裤 男”平均价格是3.47元，“牛仔裤 女”平均价格是1.25元，做男装的朋友挺水深火热的。

3.超低价长尾词的消失

请注意，直通车这块不是看失常的搜索次数，而是去看搜索次数背后的搜索人数，人数才是真实的！一般的数据是搜索次数是搜索人数的4倍，好，我们大概看下，“牛仔裤 女”每天搜索人数4w，“牛仔裤 女 小脚裤”每天搜索人数3600，往下的2000到几百不等，按直通车的点击率来算，一般流量大的直通车账户平均点击率0.7%左右来算，“牛仔裤 女”这个词一天带来280左右UV（注意这里说的首页前5的位置），所有女牛仔裤相关的关键词流量算下来基本也就是不到1000次左右的点击每天，根本撑不起一个爆款的销量。

4.男士产品直通车价格严重大于女士产品

这是一个很有意思的转变，以前的直通车，直通车系统本身很粗旷，大家投放的也很粗放，经常在争大词热词，导致大词价格非常高，反而那时候精准长尾词投放的人并不久未几，价格也很低！而现在精准长尾词的价格白热化，说明了整个淘宝卖家的营销觉悟的提升…但这也是悲剧，什么东西都是盯的人太多了大家都不好过。

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