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三只松鼠,又翻车了!

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三只松鼠又翻车了

三只松鼠,又摊上事了。

继模特海报涉嫌辱华引发争议后,近日,三只松鼠又被曝广告宣传海报违法,也因此再次登上热搜,遭到舆论的鞭打。

好家伙,太不幸了!真是一波未平一波又起。

这次,是因为在一组名为“331补脑节”的宣传海报中,用了红领巾元素,涉及违反广告法,被网友扒出来,引发新一波负面舆论。

此前,模特妆容“眯眯眼”“吊梢眼”,还能被解释为“无刻意丑化”,很多网友以我们的文化应该更加包容自信的视角,认为没有抵制的必要,甚至还有被“带节奏”“被黑了”的争议空间。

而这次三只松鼠被法院发文定论盖章,直指在商业广告中使用红领巾涉嫌违法。

根据我国《广告法》第十条规定,红领巾、队旗、队徽、队委标题及其图案、名义,甚至队歌名称、歌词、曲谱等不得用于或变相用于企业名称、商业等活动中。

对此,三只松鼠已进行了道歉。

除了承认确有此广告外,还表示将第一时间成立工作组,结合近期大家讨论的类似问题,从广告、官网、产品包装与详情页面等多方面开展自查自纠。

这大概是怕了,要对过往营销宣传进行全盘自查了。

从这份还算诚恳的道歉声明,我们看到和上次出事海报一样,这组红领巾宣传海报也是2019年上线的,而且上线了短短几天就被撤下了。

两次翻车时间上的巧合,让不少网友惊呼不简单。

有人用境外阴谋论解读三只松鼠翻车事件,认为每次都是几年前的老旧素材,每个品牌都会犯错,意指三只松鼠的一些过错,被有心人利用和煽动了。

还有人为三只松鼠喊冤的,或认为是行业竞对所为,把三年前的东西接连挖出来,还在销售最旺的年货节,连续被锤太明显了。

也有一批网友怒其不争,哀其不幸的。

这些网友认为,作为一个国产品牌,三只松鼠连广告法都不知道,部门审核不太严谨,希望认请自己的品牌地位,真正拥有一家国内龙头企业该有的担当。

还有人认为批评不是抵制,毕竟是国产品牌,自己人不可能抵制自己人。

讲真,不管是哪种论调,三只松鼠错了是事实。

就算是有人明显打压,亦或是境外阴谋论,但三只松鼠明显自己也是递刀之人。

从这两次负面风波来看,三只松鼠广告宣传部门确实有问题。

上次,眯眯眼事件除涉嫌辱华外,当时还被扒出广告海报里的茶杯印有毛主席的头像,当时也不少网友谴责。

如今,三只松鼠把红领巾带上广告,用象征光荣和崇敬的红领巾,在爱国情感上大做文章,栽了大跟头。

为什么宣传海报,一个接连一个被网友打脸呢?

归根到底是品牌缺乏敬畏,缺乏常识,缺乏法律基本知识。三只松鼠作为营销常客,作为一个本土民族品牌,频繁在广告常识和作品审美上,触犯法律和道德底线,确实不应该。

讲真,三只松鼠策划团队确实应该开开会,检讨下了。

要知道,作为一个民族品牌,用户群体是中国大众,用西方的审美来设计广告,与公共利益、国人感情相抵触。

而利用具有红色内涵的形象或名称进行商业炒作,在法律边缘游走,简直就是搬起石头砸自己脚。

品牌营销翻车,其实并不是道个歉就完事的,特别是触发底线原则的问题。

对于三只松鼠来讲,事情发酵到这个地步,品牌形象受到打击也是必然的。

而且,任何舆论在平息后都可能重新点燃,而一旦被重新点燃,舆论情绪只会增加而不会减少。

除非能提出新的事实、新的证据、新的角度,才能完成对舆论的逆转”,对于板上钉钉的事,很难引发舆论反转。

三只松鼠品牌知名度如此之高,无论是模特的“眯眯眼”事件还是“红领巾”事件都应该规避,营销宣传要考虑全面,方方面面都要照顾到,避免出现这种“低级错误”。

电商兴起,三只松鼠吃到了红利,成为国内第一家互联网食品品牌,营销宣传更是重点,被曝多次翻车,免不了给其他公司提了一个醒,营销要守住底线。

要知道,除了三只松鼠外,有不少品牌都存在这样或那样的违法或无底线和原创的问题。

比如三元牛奶最响亮的广告语就是,“人民大会堂国宴专用牛奶”。也因引发大众反感。

江南布衣,把暴力、血腥、X暗示的邪典图案印在童装上的品牌,搞另类潮流,脱离了伦理和道德底线。迪奥和三只松鼠一样,也是用眯眯眼这种有具有争议的非主流审美来宣传。

除了违反广告法外,品牌底线还有台独、辱华。

比如,HM抵制新疆棉,以一已以力引发全民抵制。维他奶的公告里,把“乱港分子”塑造得像是一个“被卷入暴乱事件,不幸遇难的无辜群众”,结果股票大跌。

侮辱或不尊重女性,搞性别歧视也是一样。

茶颜悦色在马克杯印有对女性偏向贬义的““捡篓子”。这一话语语境中有刻意讨好男性的嫌疑,明显在尊重女性消费者这一问题上考虑不当,被网民讨伐一点也不冤。

品牌营销之路,道阻且长,过度营销休矣!

作为品牌方,把心用在正道上,做好“每一粒坚果”。在营销宣传的同时,不仅仅在创意层面的下功夫,更应该坚定自己政治立场,同时掌握广告常识,守住伦理道德的底线,尊重所有用户群体。

而不是今天蹭热度搭便车,明天搞出新闻“黑红也是红”。多从失败案例中汲取经验教训,少翻车,少踩坑,才是品牌长久之道。

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