京东经营改善是干嘛的(京东营业额和利润大幅增长，原因是什么)

根据京东营业额和利润大幅增长，原因是什么？ jd.公司2019年之一季度的财务报告。jd. q1实现营收1211亿元(约合180亿美元)，同比增长20.9%。其中，服务收入达124亿元(约合19亿美元)，同比增长44%。归属于股东的净利润为73亿元(约11亿美元)，同比增长380%。非美国通用会计准则归属于股东的净利润上涨215%，至33亿元(约合5亿美元)。

投资效率的提高推动了净利润的增长。

这个季度jd。归属于股东的净利润达到73.2亿元，同比增长380%，再创历史新高。主要原因是本季度“其他收入”高达69亿元，而去年同期为18亿元。财报显示，这部分收入主要是长期投资公允价值增加41亿元所致。

来源：jd. 19季度财务报告

财务报告没有披露哪项投资的公允价值发生了变化。然而，京东健康最近获得了来自cpechina fund、cicc和霸菱亚洲等投资者的首轮超过10亿美元的融资。成为继京东数码分公司、京东物流之后，该集团打造的第三只巨型独角兽。

除了投资收益，人力效率的提升是京东增长的另一个主要原因。的净利润。

虽然员工数量增加了，但jd.的人均毛利却在增加。这个季度jd。的人均收入达到67.6万元，去年同期为61.1万元。同时，毛利率达到15%，较18q1上升0.9个百分点。这一人均毛利达到10.2万元，比去年同期的8.6万元增长17.7%。

如前所述，jd.正在经历从数量驱动向质量驱动的转变。在这个过程中，利润率和效率的提高是最显著的变化。

这个季度jd。的gaap净利润(73.2亿元)和非gaap净利润(32.9亿元)相差较大。二者的主要区别在于，非美国通用会计准则不包括非现金支出和收入，也不包括一次性收入(如资产处置收入)。

来源：jd. 19季度财务报告

上图显示，2019年之一季度，长期投资公允价值变动收益为57.5亿元。这部分收入属于非现金收入，需要从gaap净利润中扣除。这是本季度gaap和非gaap净利润差异较大的主要原因。

保持低增长率，用户恢复增长

这个季度jd。的综合率为14.1%，比18q4的14.9%下降0.8个百分点。

来源：海豚智库整理公司历年财务报告。

业绩成本80.6亿元，同比增长12.4%，占总营收的6.7%。过去两个季度，绩效费增速很低，但物流服务收入保持了较高增速。除了前面提到的技术支持，物流开放战略的实施也是一个重要因素。

市场成本39.4亿元，同比增长12.9%，3.3%的营收创近年新低。有意思的是，用户增长率又回到了增长状态。徐磊在会议中提到：公司在拉辛方面做了全面的协调，以非常健康的成本，拉辛已经恢复并取得成效。基于jd.智能供应链的c2m反向定制平台，为众多国内外知名品牌提供差异化解决方案，让更多品牌入驻jd.。

未来：已经触底的营收或用户增速有望回升。

jd。第二季度的业绩展望是收入1450-1500亿元，同比增长19%-23%。这是本季财报的另一大亮点。因为去年第四季度19q1的业务预计增长18%-22%，这意味着jd.预计第二季度的同比增长将高于之一季度。由于他们的收入增长率在过去几个季度一直在放缓，这可能是触底反弹的迹象。

jd。的判断是合理的，因为用户规模正在反弹。截至3月底，jd.拥有3.105亿年活跃用户，同比增速进一步放缓至2.9%。但环比有所增长，净增用户520万。需要注意的是，第四季度是电子商务的旺季，而之一季度

从季度活跃用户来看，jd. 18q 3、18q4、19q1的增长率分别为22%、20%、15%，远高于年度用户的增长率。

此外，腾讯和jd.最近续签了一份为期三年的战略合作协议。腾讯将继续在其微信平台上为jd.提供突出的一级和二级入口，为jd.带来流量支持。微信已经不是以前的样子了。无论是前所未有的用户量，还是小程序等新生态，现在的微信都比五年前更有价值和活力。因此，此次续约不仅消除了外界原有的担忧，也为jd.未来的发展奠定了新的基础。

综上，jd。预计的收入增长率将在第二季度触底，而用户增长率很可能在今年下半年反弹至10%以上。这可能预示着jd.最困难的时期即将结束。

(添信：haitunxiaoyu备注进入jd.财报群，已有400多人相互交流)

京东一系列的裁员，及快递员无底薪，降低社保，公积金缴纳比例，背后到底经历了什么？的生意对整个柜台都不好，这大概是所有企业的惯例。

这一系列措施可以归结为两个方面：

一方面，降低人力成本，如裁员、降低社保缴费比例等，是节约人力成本的更佳途径；不要小看这部分的规模。就社保公积金的降低比例而言，一个人的工资成本至少可以降低10%，这对企业来说还是很可观的。

第二个方面是促进人员绩效的提升。通过减员，大家可以在单位做更多的事情，承担更多的责任。根本目的是企业经营利润更大化。

那么，有了jd.的这一系列行为，我们就不难分析出，他的背后可能会出现以下问题：

首先，jd.正面临巨大的竞争压力。作为企业，除非万不得已，不会在人员上做大的调整，也不会在薪酬福利体系上做减法，只会做加法，这样会有越来越多的人因为企业福利好而被吸引，而不是因为企业福利越来越差而最终流失。

目前，当jd.这样做的时候，他的员工流动肯定会越来越严重。他不怕这样的情况，只有一种可能。他们已经面临巨大的生存压力。

第二，jd。业绩增长乏力。在企业业绩增长阶段，企业会加大对人员的投入，让更多的人投入到企业的事业中，从而加速企业利润的实现。在这种情况下，企业对人员的需求越来越强烈，企业会想尽办法通过增加各种福利来吸引人才，让人才在企业中有长足的进步。

相反，在利润减少的情况下，或者为了实现既定的利润，在业绩增长乏力的情况下，那么只能通过压缩人力成本来保证利润。

对于企业来说，人的因素属于萧何的成败。

第三，jd。大企业病了，人浮于事严重。众所周知，企业发展到一定规模，就会陷入人浮于事的局面。也许目前jd.很多人期望在这样的大企业退休，失去了开始奋斗的决心。jd的一个目的。这样做可能是为了让更多的jd.人改变退休心态，从而更好地促进职业发展。

这可能与最近马云和各互联网行业呼吁的996工作制不谋而合。大家都在鼓励高投入高回报。

这大概是jd.背后的一点原因。你觉得还有什么原因？大家交流一下吧！

京东商城是做什么的，赢利模式是怎样的？的运营模式：

1.主营业务利润：jd.商城是典型的电子商务企业。其模式是纯互联网整合上下游，优化供应链，在商品成本上发力，通过商品经营主业争取盈利；

2.轻资产，薄利多销：b2c依靠网络手段拓宽消费渠道，而jd.商城利用资金建设强大的信息系统，支撑庞大的销售规模和高效运营；盈利模式：1。成本控制网店节省人力成本：jd.商城会汇总计算具体商品的过往销售数据、消费者的点击、标签、路线、浏览次数、停留时间等几百个参数根据一定的权重计算得出消费数据，这将更大限度的节省人力、物力和资金，给jd.带来更多更大的利润。2.在微利的基础上赚取进价和售价的差价，毛利率维持在5%左右。为产业链上的供应商和终端客户提供更多的价值。还通过控制成本为消费者提供了更便宜更可靠的产品。3.广告收入目前京东的30%左右。的利润来自广告、品牌推广和首次特别活动。截至目前，已有近80%的主流it品牌厂商开始与jd.直接合作。

京东物流在京东仓储的发展历程？原有优质服务的基础上，全力升级中国城市群物流时效，加快城市群内部及之间的流通速度，推动物流成为区域协同发展的重要力量。这与刚刚推出的“24小时到达千县万镇”老龄化升级计划相呼应。纵观京东物流的整个发展历程，京东物流自成立以来，十余年来一直以探索者的身份不断提升物流行业的服务质量和标准。无论是从时效性，还是对商家和用户的服务体验，都在进行升级和进化。

俗话说：“一个人更大的敌人是他自己。”2007年，jd.自建物流引起了巨大的行业争议，这样的重型模式在当时甚至现在都不被看好。经过公开辩论，jd.走上了自建物流的道路。从之一个仓库落地北京海淀区凤凰岭开始，京东物流面临的不仅仅是众多同行的挑战，还有自身业务的探索。

2010年，京东物流推出“211限时达”，简单来说就是上午11点前下单，当天送达；晚上11点前下单，第二天发货。在整个物流行业，这个业务在当时被认为是不可能的。如今，京东物流的“半日达”(即“211限时达”)逐渐成为电商物流配送服务的标杆。

2012年推出“青龙系统”，实现商品从发货到收货的全链条管理。2014年，首个智能物流中心“亚洲一号”在上海正式投入运营。

2016年，京东物流以品牌运营的方式全面对外开放。4月，jd.集团宣布jd.和达达合并，开始即时配送业务。

2017年4月，京东物流集团成立。独立后的京东物流就像一匹脱缰之马，在业务和规模上不断扩张。

2018年，京东物流发布全球化战略，携手合作伙伴构建全球智能供应链基础设施网络(gssc)，推出jd.供应链、京东快递、jd.快递、jd.冷链、京东云仓、jd.六大跨境产品。同时，个人快递业务上线。

2019年，亚洲一号超过23个智能物流园区投入使用，形成了亚洲电商物流领域更大的智能物流仓群。

从京东的角度来说。的发展，京东物流的每一次调整升级，基本上都是对自身的挑战。与传统物流行业相比，现代物流的发展没有标准，各相关企业都在摸索中试错、调整、升级、完善。

京东店小二是干什么的？1 .负责jd.地区门店的运营管理，提高门店的点击率和浏览量，完成门店的销售目标；

2.独立操作店铺陈列，策划并提交促销活动及促销计划；

3.优化产品展示和结构以提高转化率，并对网站数据指标进行分析和监控；

4.定期跟踪评估推广效果，提交统计分析报告，提出并实施营销改进方案；